一、服务目标

总目标：提升网约车司机的职业尊严感和生活质量，增强其应对压力的能力，推动平台政策与社区支持系统的改善。子目标包括三个方面：

1.服务对象的改变目标：缓解经济压力，改善健康状况，增强情绪管理与沟通能力，提升职业认同感。

2.利益相关方的改变目标：增进家属的理解支持，推动平台优化政策，促进社区资源有效利用。

3.政策层面的改变目标：形成职业保障建议报告，推动建立三方沟通机制。

二、服务对象及利益相关方

服务对象是网约车司机群体，以老陈及其同事为代表。重要他人包括司机家属和亲友，他们是重要的非正式支持系统。合作单位包括网约车平台、司机驿站、社区司机之家、工会、交通管理部门和医疗机构等正式支持系统。

三、服务理论

采用三种理论指导服务：

宏观社会工作理论：

1.增能视角：帮助司机提升对生活的控制能力。

2.系统视角：从个人、家庭、平台、政策等多层面介入。

微观社会工作理论：

任务中心模式：针对具体问题设定明确改善任务。

四、服务安排

服务分四个阶段推进：

第一阶段：用两周时间开展需求调研，通过访谈和问卷了解司机困境。

第二阶段：开展主题服务，每周开展心理支持小组，每两周组织健康讲座，每季度举办政策倡导活动。如组织“压力管理与心理健康”、“腰颈保健实操”、“与平台规则共处”等主题讲座和小组活动，提升司机的个人技能和心理韧性；通过政协、工会、行业协会等渠道，向政府和平台企业反映算法监管、收入分配、劳动保障等系统性问题。

第三阶段：链接社区资源，推动“司机之家”功能升级。

第四阶段：进行总结评估，在项目结束前一个月完成成效测量。

五、成效评估

通过四个指标测量成效：主观幸福感提升、家庭关系改善、健康行为增加、政策建议得到回应。采用前后测量表、满意度问卷、焦点小组和参与记录等方法进行测量。在服务前、各阶段末和服务结束时分别进行评估。

六、风险应对

针对四种主要风险采取应对措施:

1.参与度低：灵活安排活动时间，提供小额补贴或礼品。

2.平台不配合：通过工会和媒体施压，强调企业形象提升。

3.家属不理解：举办开放日活动邀请家属体验。

4.政策倡导受阻：联合多家组织共同发声。

七、其他

做好经费预算，包括讲师费、材料费、补贴等，按照当地财务标准执行。建立由社会工作机构牵头的多方合作联盟，定期召开协调会确保服务持续推进。