南昌安义龙旭科目三考场考试视频专业讲解模拟练车教学必过教程
- 2026-10-30 10:53:20
南昌安义龙旭科目三考场考试视频专业讲解模拟练车教学必过教程












南昌安义龙旭科目三考场考试视频讲解模拟练车新手陪练培训教程
地址:安义县龙安路与锦安路交叉路口西北侧

上车准备(重中之重,龙旭独有)
语音:【请开始上车准备】
下车,逆时针绕车一周,依次触摸 3 个感应器:车尾右后、车头左前、车身左侧中部,每个感应器要停留一下,系统识别播报才算数,少摸一个直接挂 上车:调座椅、后视镜;检查灯光全部归零,空挡、手刹拉起 系安全带 人脸识别,等待语音:【下面将进行模拟夜间行驶灯光考试,请在 5 秒内做出相应操作】
✅ 灯光模拟(南昌统一)
夜间无路灯、照明不良:远光灯 同方向近距离跟车:近光灯 夜间会车:近光灯 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、无信号灯路口:远近交替 夜间超车:远近交替 有路灯、照明良好:近光灯 夜间临时停车:示廓灯 + 危险报警闪光灯 ⚠️ 等语音播报完再动手,不要抢!
起步
语音:【请起步继续完成考试】 操作顺序:打左转向灯 → 鸣喇叭 → 看左后视镜 + 扭头左后方观察 → C1 踩离合挂 1 挡 / C2 挂 D 挡 → 松手刹 → 平稳起步
起步后摆正车身,关灯;1 挡行驶禁止超过 50 米,尽快换 2 挡 扣分重灾区:转向灯不满 3 秒、不扭头观察、手刹没松完起步.

项目逐项教学
1. 变更车道
语音:【前方请变更车道】
打对应转向灯,满 3 秒,后视镜 + 扭头观察;一次只能变一条车道,禁止连续变两道 车道内车多可以减速等待,不要强行变道,变完摆正关灯
2. 超车(必考)
语音:【请超越前方车辆】
左转向灯,3 秒,观察左后方,向左变道超车、摆正车身 再打右转向灯,等 3 秒,观察右后方,返回原车道 ⚠️ 两个转向灯都要够 3 秒,必须回原车道,很多人忘记回车道挂科
3. 直线行驶(龙旭路面好,难度偏低)
语音:【请保持直线行驶】
提前把车放车道中间,速度 28–32 码(3 挡最合适) 眼睛看远处,不要盯着车头;方向盘小幅度微调,不能大幅度拉扯 听到【直线行驶完成】再自由调整方向
4. 加减档(C1 必考,C2 简化)
龙旭要求:上 4 挡,≥40km/h,稳住 3 秒以上,再降回 2 挡正常行驶
参考速度:1 挡 0–15,2 挡 15–25,3 挡 25–35,4 挡 35–45 换挡离合踩到底,禁止低头看挡 C2:加速到 40 码稳住 3 秒即可,不用换挡
5. 通过人行横道、公交站台、学校区域(无语音,看标牌)
无语音播报!看到标牌就要操作
轻踩刹车点刹减速,速度≤30,左右扭头观察 学校区域:禁止鸣喇叭;有行人停车礼让,不能抢行
6. 路口直行
语音【前方路口直行】 提前减速、点刹、左右观察;红灯停停止线后挂 1 挡等候,绿灯点刹通过
7. 路口左转
语音【前方路口左转】 打左转向灯,满 3 秒,点刹减速,观察;走大弯,转完摆正关灯;优先礼让直行车辆
8. 路口右转
语音【前方路口右转】 开右转向灯,3 秒,点刹减速,观察;走小弯,留意非机动车
9. 掉头(龙旭点位固定,空间充足)
语音【前方请选择合适地点掉头】
左转向灯全程保持亮,不要中途熄灭;减速到 1 挡 观察对向车流,安全再掉头;灯灭立刻补打,否则直接挂 考场封闭,车流少,比外面社会道路好掉头
10. 会车
语音【前方会车】 轻点刹车减速,靠右一点,左右观察,平稳通过,不用变道
11. 靠边停车(最后一项)
语音:【请靠边停车】
开右转向灯,等满 3 秒,观察右后视镜 减速换 2 挡,缓慢向边线靠拢;龙旭桑塔纳常用点位:雨刮凸起节点对准白线,微调;后视镜看车身前后和边线距离均匀平行 评判标准:≤30cm 不扣分;30–50cm 扣 10 分;>50cm 直接挂科 停稳之后操作顺序: 拉手刹 → C1 回空挡 / C2 挂 P 挡 → 关闭转向灯 → 熄火 → 松安全带 → 看后视镜,开门一条缝观察,再关门 ⚠️ 等播报【考试合格】再下车!开门不观察直接挂.

考前多看几遍视频牢记要点!助你考试一把过!当天拿驾照!

龙旭科目三考场注意事项:
绕车少摸感应器(3 个!很多人按外面 4 个感应器习惯只按 2 个) 转向灯不足 3 秒就动方向(第一名) 4 挡 40 码稳住时间不够 公交站、学校、人行横道忘记点刹、扭头观察(无语音!) 超车第二个转向灯忘记打,或者不回原车道 靠边停车距离边线超 50cm、压线 停车后顺序错:没拉手刹、没回空挡、开门不观察 长时间 1 挡行驶超过 50 米.
考场模拟练车电话:137 9837 2672 (微信同号)

建议提示
封闭考场,社会车极少,心态可以稳一点,但是扭头观察动作幅度一定要大,摄像头要拍到转头 除加减档、直线,全程多用 2/3 挡,不要一直 1 挡蠕行 考前模拟优先跑两条线,记标牌位置、掉头点、靠边停车点位 安全员踩刹车,直接判定不合格,尽量提前预判.







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