2026年公路水运《桥梁隧道工程》检测师考试真题解析-单选题部分

1.工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（ ）进行。

A.评审法

B.评估法

C.合格率法

D.综合法

答案：C

解析：依据2026版教材P7原文。

2.根据《公路水运工程施工安全风险评估指南 第3部分：隧道工程》（JT/T 1375.3-2024），多洞隧道宜分别按单洞进行总体风险评估，取（ ）作为隧道总体风险等级。（首次考察）

A.风险等级低者

B.风险等级高者

C.风险等级算术平均值

D.风险等级加权平均值

答案：B

解析：依据2026版教材P11原文。

3.关于混凝土抗压强度试验的试件尺寸，说法正确的是（ ）。

A.混凝土试件对压力机钢压板形成环箍效应，试件尺寸越大抗压强度值越大

B.混凝土试件对压力机钢压板形成环箍效应，试件尺寸越大抗压强度值越小

C.压力机钢压板对混凝土试件形成环箍效应，试件尺寸越大抗压强度值越大

D.压力机钢压板对混凝土试件形成环箍效应，试件尺寸越大抗压强度值越小

答案：D

解析：依据2026版教材P33原文。（详见监理检测网校通关班视频课程）

4.两个不同试验室对同批次板式橡胶支座检测结果有争议时，应在标准温度为（ ）的条件下重新试验。（首次考察）

A.20℃±2℃

B.23℃±2℃

C.23℃±5℃

D.25℃±5℃

答案：B

解析：依据2026版教材P79原文。

5.根据《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2019），关于盆式支座竖向承载力试验的残余变形，说法正确的是（ ）。

A.残余变形小于设计荷载下相应变形的2%

B.残余变形小于设计荷载下相应变形的5%

C.残余变形小于支座总高度的0.05%

D.残余变形小于支座总高度的2%

答案：B

解析：依据2026版教材P78表2-8原文。

6.使用半电池电位法测量混凝土中钢筋锈蚀状况，测点读数变动不超过（ ）mV可视为稳定。

A.1

B.2

C.5

D.10

答案：B

解析：依据2026版教材P78表2-8原文。

7.某公路桥梁主梁钢筋混凝土保护层厚度实测值共计16组，经计算其平均值为48.0mm，标准差为3.2mm，则该梁钢筋混凝土保护层厚度特征值是（ ）。混凝土保护层合格判定系数值见下表：

A.42.6mm

B.42.7mm

C.42.9mm

D.48.0mm

答案：B

解析：依据2026版教材P174公式3-42。D_ne=`D_n-1.645s_D=48.0-1.645*3.2=42.7mm

8.超声法检测混凝土缺陷过程中，将游标脉冲调至首波前半个周期的波谷，读取前半个周期的声时值t₁=8.3µs，再将游标脉冲调至相邻波谷读取声时值t₂=0.3µs，则第一个周期波的频率是（ ）。（首次考察）

A.120.0kHz

B.125.0kHz

C.250.0kHz

D.303.0kHz

答案：B

解析：依据2026版教材P179公式3-44。1000*1000/（8.3-0.3）=125.0kHz

9.用磁粉检测法对钢构件探伤时，其原理为缺陷处磁导率远（ ）构件的磁导率，在构件表面缺陷处产生一个小磁极，磁粉将被吸引，缺陷处堆积比较（ ）的磁粉而被显示出来。（首次考察）

A.大于，多

B.小于，多

C.大于，少

D.小于，少

答案：B

解析：依据2026版教材P194原文。

10.高强度大六角头螺栓连接副的螺纹规格为M20，性能等级为10.9S，进行扭矩系数试验，其中1号试样数据如下表，则试验结果是（ ）。（首次考察）

A.扭矩系数为0.0195N·m 

B.扭矩系数为0.1283N·m

C.扭矩系数为0.2353N·m 

D.螺栓预拉力超出范围，扭矩系数无效

答案：B

解析：依据教材P196公式3-61。k=T/F·d=413/（161*20）=0.1283，依据表3-16不超范围。

11.根据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660-2020），对于采用防水混凝土的衬砌，抗渗试验试件数量应符合（ ）。

A.每200m做1组（6个）抗渗试件

B.每200m做2组（各6个）抗渗试件

C.每500m做1组（6个）抗渗试件

D.每500m做2组（各6个）抗渗试件

答案：A

解析：依据教材P35原文。

12.公路隧道断面形状为扁平的马蹄形，衬砌混凝土在（ ）部位最容易出现受拉开裂。（首次考察）

A.拱顶

B.拱肩

C.拱腰

D.拱脚

答案：A

解析：依据教材P379原文。

13.根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），当计算桥梁结构作用效应与抗力效应的比值在（ ）之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。

A.0.9～1.1

B.1.1～1.2

C.1.2～1.3

D.1.0～1.2

答案：D

解析：依据教材P372原文。

14.根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011），梁式桥各部件权重推荐值见下表。某高速公路梁桥未设置设人行道，检测人员在进行技术状况评定时，桥面系中伸缩装置权重应修正为（ ）。

A.0.25

B.0.27

C.0.28

D.0.31

答案：C

解析：依据教材P311原文。0.25+0.25*[0.1/（ 1-0.1）]=0.277≈0.28

15.根据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021），桥梁支座的经常检查频率是（ ）。（首次考察）

A.每月不应少于1次

B.每两个月不应少于1次

C.每季度不应少于1次

D.每半年不应少于1次

答案：C

解析：依据教材P299原文。

16.某工程采用桩柱式墩台，选择3根试验桩开展单桩竖向抗压极限承载力试验为设计提供依据，3桩的抗压极限承载力分别为2200kN、2600kN、2700kN，根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T 3512-2020），该工程单桩竖向抗压极限承载力统计值为（ ）。（首次考察）

A.2700kN

B.2600kN

C.2500kN

D.2200kN

答案：C

解析：依据教材P275原文。极差=2700-2200=500，平均值=（2200+2600+2700）/3=2500；2500*30%=750，500＜750，所以取平均值。

17.根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017），设计桩径2.0m、桩长60m的混凝土灌注桩，钻孔倾斜度允许偏差是（ ）。

A.≤300mm

B.≤500mm

C.≤600mm 

D.≤900mm

答案：B

解析：依据教材P275原文。60m*0.01=0.6m=600mm，钻孔倾斜度≤1%S，且≤500mm

18.平板载荷试验受荷面积小，加荷影响深度不超过（ ）的承压板边长或直径。（首次考察）

A.0.5倍

B.1倍

C.1.5倍

D.2倍

答案：D

解析：依据教材P224原文。

19.通常鉴别碎石土密实度所用的检测设备是（ ）。（首次考察）

A.轻型圆锥动力触探仪

B.重型圆锥动力触探仪

C.静力触探仪

D.标准贯入试验仪

答案：B

解析：依据教材P218原文。

20.用拉开法进行钢结构防腐涂层附着力试验，检测记录见下表，则试验结果表示为（ ）。（首次考察）

A.3MPa，21.7%A，88.3%B

B.3MPa（2.5MPa～3.5MPa），20%A，80%A/B

C.3MPa（2.5MPa～3.5MPa），20%B，80%B/C

D.3MPa（2.5MPa～3.5MPa），20%B（20%～30%），80%B/C（70%～80%）

答案：C

解析：依据教材P205原文。

21.下列压力表规格中适合盾构管片渗漏试验检测的是（ ）。（首次考察）

A.最大量程为2.5MPa，最小分度值为0.05MPa

C.最大量程为500kN，最小分度值为0.5kN

B.最大量程为5MPa，最小分度值为0.1MPa

D.最大量程为250kN，最小分度值为0.1kN

答案：A

解析：依据教材P568原文。

22.某一级公路隧道长度1500m，单车道年平均日交通量6000pcu/（d·ln），根据《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015），该隧道养护等级是（ ）。

A.无法确定

B.一级

C.二级

D.三级

答案：B

解析：依据教材P548表18-1原文。

23.根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014），行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于（ ）。

A.0.4cd/m²

B.1.0cd/m²

C.2.0cd/m²

D.4.0cd/m²

答案：C

解析：依据教材P523原文。

24.催化型瓦斯测量仪通过测量瓦斯与氧气（ ）推算出瓦斯浓度。

A.催化反应中催化剂的用量

B.催化反应中氧气的用量

C.催化反应放热导致的电阻增量

D.催化反应放出二氧化碳量

答案：C

解析：依据教材P499原文。

25.在岩体完整的硬质岩区域进行超前地质预报，以下物探方法中单次探测距离最短的是（ ）。

A.地震波反射法

B.高分辨直流电法

C.瞬变电磁法

D.红外探测法

答案：D

解析：依据教材P489原文。

26.瞬变电磁法超前地质预报中，前方地质体的导电性越好，二次磁场（瞬变场）的（ ）。（首次考察）

A.强度就越小且热损耗越小，衰减越慢

B.强度就越小且热损耗越大，衰减越慢

C.强度就越小且热损耗越大，衰减越快

D.强度就越大且热损耗越小，衰减越慢

答案：D

解析：依据教材P488原文。

27.某隧道施工中采用声波测试仪对围岩状况进行测试，测得孔1.0m和2.5m处波速分别为3200m/s、5000m/s，下列说法正确的是（ ）。

A.孔深1m至2.5m处围岩无明显分带

B.孔深2.5m处围岩结构更坚硬

C.孔深1m至2.5m处存在围岩松弛带

D.孔深1m处围岩结构更坚硬

答案：B

解析：依据教材P473原文。用岩体纵波速度、岩体与岩块波速比的平方 作为围岩分类的基本判据。通常，岩体的波速越高，表明岩体越坚硬，弹性性能越强，结构越完整，所含较弱的结构面减少。

28.根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017），超前锚杆孔深的允许偏差是（ ）。（首次考察）

A.（0，+40）mm

B.（0，+50）mm

C.±50mm

D.大于杆体长度设计值

答案：C

解析：依据教材P443表13-7原文。

29.根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017），中埋式止水带偏离衬砌中线的允许偏差是（ ）。

A.≤10mm

B.≤20mm

C.≤30mm

D.≤50mm

答案：C

解析：依据教材P427原文。或表12-3。

30.根据《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1-2017），关于衬砌背部密实状况要求，说法正确的是（ ）。（首次考察）

A.无空洞、无杂物

B.无空洞，不密实累计长度不大于隧道总长的0.5%

C.无空洞，单个不密实面积不大于1m²

D.无空洞，不密实累计长度不大于隧道总长的0.5%，单个不密实面积不大于1m²

答案：A

解析：依据教材P411表11-3原文。