候考流程:服务大厅微信取号排队 → 只准带身份证和手机进入 → 核对身份信息、右手食指采集指纹 → 手机关机 → 候考室等待安排上车。一车一般安排3~4名学员,第一个学员从内场发车点起步,其他学员在另外的发车点上车.
三条线路都比较复杂,地形有上下坡和弯道,且相互缠绕容易记混
。1号线和3号线均有3个掉头、3个右转,可以以此为节点把整条路线分成三段来记忆。2号线会驶入正公路,社会车辆和大车较多,需要注意避让,记路线的实用技巧:不需要记住每一个小项目的位置,只需重点记住大项目(自由加减档、加减档、直线行驶、超车、掉头)在哪个路段做,提前做好变道和降档准备即可。会车、学校区域、公交车站、人行横道这些项目听到语音指令后直接点刹车就行.
考试流程
1. 上车准备
第一次上车后依次完成:调座椅和靠背 → 检查左右倒车镜和内视镜 → 检查大灯开关是否关闭、远近光转换器是否在近光位置(先往下压再抬回即可)→ 右手食指打指纹 → 听语音播报确认考试线路并记好。
全部语音听完后下车,逆时针绕车一周。右后方和左前方各有一个感应按钮,需要用右手触摸,听到车内播报“有人从右后通过”或类似语音才算感应成功。如果没听到播报,要一直感应直到听到为止,否则直接不合格。
绕车完成后上车,系好安全带,语音开始模拟夜间灯光考试。
2. 模拟夜间灯光
语音指令发出后需在5秒内完成操作,操作错误直接扣100分。核心对应关系:
“请开启前照灯” → 开启近光灯
“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶” → 切换为远光灯
“夜间同方向近距离跟车行驶” → 使用近光灯
“夜间通过红绿灯路口” → 近光灯(不是闪灯,容易和“没有信号灯的路口”搞混)
“夜间通过没有交通信号灯控制的路口” → 远近光交替(闪灯)
“夜间在道路上超车” → 开启左转向灯 + 远近光交替
“夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动” → 示廓灯 + 双闪
考试结束 → 关闭所有灯光
灯光考试合格后才开始路考。如果灯光不合格,安全员会重新开车,需要重复检查座椅和灯光的动作再考一次。
3. 起步
操作顺序:打左转向灯 → 踩离合挂1档 → 观察(从右后侧头看 → 车内内视镜 → 左后侧头看) → 松手刹(同时踩住脚刹)→ 慢抬离合至接触点后松脚刹 → 车动后稳住离合2秒再松完。
关键细节:挂1档后10秒内必须起步,超时扣10分。如果抬到接触点松脚刹后车不走,再慢抬一点离合,车动脚停。车辆起步走时再观察一次左后方,若发现不能走应立刻踩下离合,防止半离合超时。
出考场前保持左转向灯开启,进入主路后左转向灯可以继续用作为“便道灯”,两条车道都可以走。建议走左道,注意右前方停车场和支路可能有社会车辆驶入。
4. 各项目操作要点
直线行驶:听到指令后逐渐加油提速,视线看远顾近,尽量保持人在路中央。双手放松轻握方向盘,打多少回多少,调整方向幅度不要太大。如果车身倾斜了稍微打一点方向就行,也可以一路微微左右颠簸方向盘来保持直线。
超车:听到指令先打左转向灯,观察左后方有无来车,3秒后(最好多等几秒)安全则向左变道。摆正车身、关转向灯,回方向时若灯关了要补起。然后打右转向灯,打灯3秒不动,再加速到20码以上,到了指示牌路口向右变回原车道。
掉头:听到“前方请选择合适地点掉头”指令后,先打左转向灯,再轻点一脚刹车。建议提前减到1档,用1档掉头。靠近掉头点时再踩一脚刹车,肩膀与参照物平齐时向左打死方向。调头过来走中间车道,左边留一个车道。
加四挡:全程需自主完成一次加四挡,速度保持在30码左右,四档维持一段时间后再降档。
需要点刹车的场景(无论是否有语音播报都要做):掉头、左右转弯、会车、通过人行横道、通过学校区域、通过公交车站、直行通过路口。轻点刹车听到踩响的声音即可,同时左右摆头观察。
右转弯的特殊注意:听到转弯指令后立即打转向灯,打灯时用力一点防止跳灯。如果出停止线前回方向盘导致转向灯跳掉,直接扣100分。进入实线后开始点刹车,分别在进入实线时、中间位置、线头位置各点一次。
5. 靠边停车
听到指令后打右转向灯,必须打灯3秒后才能停车。人对白点或参照物,看右车门两个把手与边线对齐后停车。如果前方已经停有车,在网状线后面等待,不要挤上去,否则调整空间不足来不及修正。
停车后拉手刹、挂空挡,先松离合再松刹车,观察后方安全后开门下车。注意在终点牌子前完成靠边停车,超过终点即挂科。
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提醒:
全程基本保持2档行驶,方便听到项目指令后快速换挡操作。直线行驶、变更车道、超车这几个项目都建议提前用2档准备好。
转向灯熄了马上再打,尤其是变更车道、超车、右转弯时,打灯后回方向容易跳灯,灯一灭就要立即补上。
安全带是容易忽略的细节,上车系好后不要中途解开。
2号线会驶入正公路,社会车辆多,要注意观察、必要时停车让行,安全意识强可以避免安全员踩副刹。
如果在考试途中挂科,安全员重新开车后,上车一定要重新调整座椅位置,因为不同学员身高不同,座椅位置可能已经被改变。
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