猝不及防!专业课难度较高的6所院校出炉~

本期给大家锐评26考研专业课最难的院校，这也是咱们每年都会做的分析。前阵子咱们花费大量时间对部分院校开展了估分直播，并预测了各院校复试线，希望帮助大家了解今年的整体难度，以便更好地规划复试。

基于这些调研，我们整理出了今年专业课难度最高的6所院校。于此同时，各院校复试经验直播讲座也在陆续进行中，回放均已传到我的B站：机械飞轮哥，欢迎前往观看！

今年部分院校专业课难度变化非常大，甚至堪称“最难一年”；当然也有如哈工大等学校保持稳定，几乎没有什么难题。下面就来揭晓今年专业课难度TOP6院校-快来看看有没有你报考的学校？

东南专业课是815机械原理。今年的卷子难度我觉得主要体现在计算量和作图量上面。首先自由度和力分析的题目难度都不算很高，但是画图量很大，比较耽误时间。然后四杆的题目比较难，并且绘图量也是巨大，需要学生画出下面的两个极为复杂的图(其中一个是220题上面的原图)：

齿轮题目难点在于最后计算基圆齿厚那一小问上面；轮系的结构图比较复杂，毕竟东大的轮系题一直都比较经典。

接下来是凸轮的题目，总体来说还算常规，有机会拿满分。飞轮调速的题目，计算量蛮大，很多同学只列了式子没有计算结果。最后平衡的题目更是计算量庞大，不愧是所有考察机械原理的学校中最复杂的，堪称又臭又长，不难但是计算量和画图量巨大，非常耽误考试时间搞人心态。

中国矿业大学完整的卷子我这目前还没看到，但是单单看下面自由度和运动分析的题目，就替考场的考生捏了把汗。就目前的考生反馈而言，今年矿大的卷子应该算是历年真题里面最难的一张卷子。

自由度题目

矢量图解法题目

今年南理工812机械原理的题型跟往年真题一样，一个客观小题然后全是大题，难度比去年大，计算量很大，重点在解题的步骤上。

客观题共有六道小题：总共30分能拿24分左右计算是不错的成绩了，蜗轮蜗杆计算题比较偏。

自由度计算和四杆图解题也是比较常规，但是第一题自由度算出来是3让人有点紧张。

然后运动分析，瞬心法考的比较难(220题上面的原题)，矢量图解法考的还算常规。

凸轮图解题，难度也有一些，细节很多。

齿轮计算题难度系数挺大，考的是斜齿轮和锥齿轮，计算很大有点挺搞心态。

轮系和等效动力学模型计算题难度系数挺大，考的是多个行星轮被同一系杆支持的题型，也算常规，等效动力学模型计算有些难度。

力分析与效率压轴，答出来的同学应该不超过5个。但飞轮调速计算完全是送分题。

合肥工业大学考察的是815机械原理，题型和往年一样，十一个大题，考察范围也没有太大的变化，虽然难度比去年稍微小一点，但综合下来还是属于难度较大的一套卷子。

自由度和运动分析、轮系、等效动力学模型、飞轮调速计算都是220题上面的题目，基本上是可以拿满分的题目。四杆设计题和凸轮的位移函数推导还是有一些难度的，对学生的刷题量有一定的要求才有机会能做出来，力分析也是常规的题目，也是有机会拿满分的。

机械的平衡题计算量很大，而且题目本身有点难度，部分同学可能不知道怎么下手。

今年的创新设计题是让设计一个单自由度的公共汽车开闭门机构，孙桓教材的课后习题刚好有一些题目可以作为这题的答案。

上海大学专业课单考机械设计。今年学生化身“人肉计算器”，难度和去年真题相比简直是难出天际，堪称史上最难的一年。零件的疲劳强度计算题常规，螺栓组连接题有原题，螺栓大题和轴承寿命计算量很大，最后一道大题微元法推导一阶流体动力润滑方程，直接裂开。总的来说，上大833上100分都有点困难。

江苏科技大学专业课考机械原理。题型和往年差不多，8道大题目，其中比较难的是力分析的图解和分析、等效动力学模型计算。很多同学题目都读不懂，下面让我们一起来看看这两个偏题。